F1 Belga Nagydíj rajtdátuma, rajtrács betöltése, tippek a megfigyeléshez és még sok más

Ez nagy vétel, miután a McLaren megszerezte a pole pozíciót a pénteki versenyhez képest figyelemre méltó fél másodperces előnnyel. A Red Bull versenyzője, Max Verstappen most egy nagy leszorítóerővel rendelkező fenékrészt használ, hogy felkészüljön a hétvége várható esős időjárására. Lewis Hamilton a körkifutását az Eau Rouge tetején lévő dallamkorlátok miatt törölte, amikor kissé eltért a határoktól.

Gumiabroncs-stratégia és szempontok a Salon-Francorchamps számára – william hill tippek

„Nem hiszem, hogy miben tudnánk felzárkózni a versenytársakhoz képest, mivel az autó eléggé eltér attól az autótól, amivel tegnap a tétlenség után mentünk. A harmadik és a hatodik hellyel együtt remélhetőleg jó helyzetben vagyunk ahhoz, hogy dobogós helyezésért küzdjünk.” Hét perccel a vége előtt Sainz és Lawson csak rövid perceket ír, Leclerc vezet. Hamilton a hatodik leggyorsabb, de többet várhatunk tőle, míg a közös esélyesek közül csak a második helyen áll a csapat.

Q2 – Verstappen mércét állít fel, és Perez csak ennek köszönheti ezt.

Az első munkálatok során Verstappen 1:53,159-es időt futott, ami fél tucat tizeddel előzte meg a többieket, akiket partnere, Perez szerzett meg, és nyolc tizeddel Hamilton előtt. Az alap kihívásból kiesett az új Haas duó Nico Hulkenberg mellett, valamint Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda (RB – ez amúgy is mindent lefed az új rajtrács végéről), Logan Sargeant (Williams) és Zhou Guanyu (Sauber). Piastrit nem utasították vissza, de 1:54,835-ös idővel újabb párost futott be, hogy végre dolgozhasson, 0,076-tal megelőzve a lenyűgöző Pierre Gaslyt az Alpine-nál, és Verstappentől egy 10. szabadidejét is megszerezheti.

Sergio Perez, aki a Q3-ban mindössze három ezreddel maradt el a másodperctől, a legújabb rajtrács második helyéről rajtolhat. Az új Mercedest, Lewis Hamiltont és George Russellt Lando Norris és Oscar Piastri új McLarenjei választják el egymástól. Olvasd a legfrissebb F1-es híreket és beszámolókat a motorsport william hill tippek gyűjteményükből a RacingNews365.com-on, a világ legújabb független F1-es weboldalán, amely mindennapi F1-betekintést nyújt. Verstappen első versenygyőzelme volt a májusi Emilia-Romagna Nagydíjon, és lenyűgöző első sprintgyőzelme az októberi Grand Prix történetében. A régi lágy gumikon kellett dolgoznia, amíg a vezetők megpróbálták kideríteni, hol van a tapadás. Oscar Piastri első köre nagyszerű ok arra, hogy biztonságosabban haladjon, de a pálya könnyen változik, és mindenkinek vissza kell térnie a pályára.

Veszteség – Lando Norris

Charles LeClerc tapasztalatlan volt, ezért akkor rajtolt el, amikor Hülkenberg nem tudott fékezni, és Alonso hátuljával küzdött meg. Raikkönen egészen a legújabb boxutcáig sántikált, hogy felszerelje az új gumikat, miközben Daniel Ricciardót egy hátsókerék-meghajtás miatt behúzták. Perez több mint 40 másodperccel van csapattársa, Ocon előtt, Hamilton pedig mindössze 3,8 másodperccel Vettel mögött.

F1 időmérő Összesített teljesítmény: A Reddish Bull visszautasította a belga botot a Verstappen-tapasztalat óta, még kutatás alatt.

Voltak perceik, mivel a teljesítők időnként nagyon gyorsan száradtak ki a pályára, de végül mindketten viszonylag könnyen bejutottak a Q3-ba. Ezután a csapat két autóval indult, köztük a McLarennel, akik Hamiltonnal küzdenek, hogy legyőzzék a két pilótapárosukat egy hihetetlenül jó próbálkozás során. Russell egy kicsit hátrébb indul, de mindketten komoly problémákkal néznek szembe a hétvégére. "Szóval, igen, örülök. Az autó nagyon jól működik nedvesen, szóval csak meg kell tennem a köreimet, és megpróbálok durva köröket csinálni vizes pályán, ami általában elég nehéz. De tudom, hogy holnap más lesz a helyzet." Hamilton 2,1 másodpercre csúszik vissza Vettel mögött, és nehezen tud bekerülni a DRS diverzitásba.

Aktuális információk

Csapattársa, Latifi az első repülő köréig (és a középkategóriásokig) megpördült a Fagnes-nál, de Russelltől 0,6 másodpercen belülre került, így a P2-t szerezte meg. „Papíron a leggyorsabb stratégia az, ha az első szakaszt az átlagos szintre fussuk, mielőtt dupla szakaszt futnánk a nehéz fokozaton. Az új analitikus lehetőség az lenne, hogy Normál/Kemény/Közepes fokozatra váltsunk, de a Lágyabb/Kemény/Kemény fokozatra, és a Lágyabb/Kemény/Közepes fokozatok sem zárhatók ki. Az egy kiállásos változat túl lassú, mivel a három kiállásos, azon a szakaszon, ahol az átvétel lehetséges, legalábbis szimulációkra alapozva, nem rosszabb.”

Charles Leclerc rajtolhat el legkorábban a vasárnapi Belga Nagydíjon, köszönhetően Maxim Verstappen rajtbüntetésének, amely Sergio Perez napja előtt csak egy századmásodperccel múlta felül. A Ferrari pilótájának azonban a rajtszámát törölték, mivel a Raidillon tetején kissé átlépte a versenykorlátozásokat, és az első köre miatt az új hétszeres iparági bajnok a tizenhatodik rajthelyre csúszott vissza. Az új McLarenek következtek, de Norris küzdelme a felzárkózásért megnyitotta az ablakot a Piastri számára a lehetőségtől. Az ausztrál bajnokságot vezető versenyző azonban csak egy tizeddel tudta lefaragni jobb körétől, így Norris megszerezte negyedik pole pozícióját 2025 óta, ezzel felzárkózva McLaren-es csapattársa rekordjához.